Båtliv 101: Hvordan leve på en båt og reise verden rundt! (2024)

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

beste nettsiden for å finne hotell

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Kalkulator for båtlivskostnad : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

Lei en båt i dag!

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Les mer

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Les mer

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Les mer

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

IKKE DØ DER UTE! …Vær så snill

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.

Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.

Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Kostnader	Absolutt Bum	Mellomstor båt to	Stor båt med 4 – 5 personer	Superyacht
Mat/vann/brennevin	0/år (fordi måneskinn)	0/uke.	0/uke	0/måltid
Drivstoff (diesel)	/år	0/år	0/år	0/time
Havneavgifter	Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt . Bare nok en dag i livet med å leve på en båt. Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning? Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen! Vær trygg, greenhorn - jeg har deg. Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn. Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm. Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt. Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling. . Innholdsfortegnelse Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig? Hvordan leve på en båt på heltid De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra) Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem) Kan du bo på en seilbåt gratis? Siste tips for å leve båtlivet! Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig? Indigo, hvor er den jævla kaffen? Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant? Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk. Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem. Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt. Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje. God vind, kaptein Daisy! Foto: @daisykermode Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest . Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser. Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære. Fersk sashimi. Dyp introspeksjon. De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa. Lang tid uten noen jævla Instagram. En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon. Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om? Hvordan leve på en båt på heltid Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt. Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers. Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør. Båtliv 101: Basjing Pass på hvor du bæsj! Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land. Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper. Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går. Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet. Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner. Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt. Båtliv 101: Matlaging + provisjon Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene. Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet. Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg. Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang. Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt. Skriv lister OG øv på foldene dine! SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden. Listen over mat og forsyninger. Fix-it-listen for vedlikehold. Visumkravene og beaurcracy-listen. Det aller viktigste bøker å lese listen . Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste. Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din. Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister. Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg. Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet. Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen? Mestere i håndverket sitt. Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig. Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden). Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile. Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren! Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra. Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer! Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere. Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover). Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis. Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:
Himmelsk (stjerne) navigasjon
Skynavigasjon
Leser dønningen :
Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer.
Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Få sesongarbeid.
Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul.

Kalkulator for båtlivskostnad

Kostnader	Absolutt Bum	Mellomstor båt to	Stor båt med 4 – 5 personer	Superyacht
Mat/vann/brennevin	$200/år (fordi måneskinn)	$120/uke.	$300/uke	$500/måltid
Drivstoff (diesel)	$60/år	$300/år	$600/år	$400/time
Havneavgifter	$0 – $300/år	$0 – $300/år	0 – $300/år	$0 – $300+/år
Marina kostnader	$0 (hva er en marina?)	$0 – $250/år	$0 – $1000/år	Tallene begynner å få meg til å skjelve her. Som i, $100 000+ årlig.
Forsikring	$0	$800 – $1000	$1500 – $2500	Pfffft, igjen, noe sånt som $250 000+
Makt	$0	$200	$500	lol.
Annet (f.eks. utdanning for barn, suvenirer, regnværsdagsfond)	$0	$0 – $500	$0 – $1000	Grenseløst, sannsynligvis.

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.

Bølger slår mot skroget på båten. Føttene dine er i det glassaktige vannet, et glass rom i hånden og en strålende solnedgang foran deg. Selvfølgelig er været det perfekt .

Bare nok en dag i livet med å leve på en båt.

Det er vel ikke alt det å leve på en båt, ikke sant? Hva med sjømonstre ? Hva med bli forliste og flytende i dager i strekk til sjøs i påvente av redning?

Og som om en knust rumpe kan egentlig bor på en seilbåt. Kom igjen!

Vær trygg, greenhorn - jeg har deg.

Jeg gikk fra en babyseiler som nesten sprengte båten, til å håndstyre meg over Stillehavet ved å bruke Southern Cross som peiling. Og jeg gjorde alt med veldig lite kontanter til mitt navn.

Nå er jeg her for å gi videre til deg hva det er egentlig liker å bo på en båt OG hvordan gjøre det . Det er hvordan man bæsj, hvordan man lager mat, hvordan man seiler – og de beste stedene i verden å gjøre alt på. PLUSS nøyaktig hvordan du kan sette et budsjett på en drøm.

Avast! Jeg gir deg hvordan du kan leve på en båt og reise verden rundt.

Slå ned til lukene – det er på tide med en seriøst sexy seiling.

• Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?
• Hvordan leve på en båt på heltid
• De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)
• Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)
• Kan du bo på en seilbåt gratis?
• Siste tips for å leve båtlivet!

Å bo på en båt: Hvordan er det egentlig?

Indigo, hvor er den jævla kaffen?

Ja, du vil kjøpe en båt. Og så skal du seile inn i solnedgangen - reise verden rundt uten å bruke en krone – med tolv babes på den ene armen og verdens beste rom i den andre. Å, det kommer til å bli så deilig, ikke sant?

Vellllll , Jeg er ikke her for å sprenge boblen din, men jeg er her for å gi deg en liten realitetssjekk.

Å bo på en båt er ikke for suckers; det er ikke for utålmodige; det er ikke for dumme. Jeg skjønner at mange som suger og er dumme, kan seile og gjøre det. De gir oss andre hodepine – ikke vær dem.

Hvis du glemmer kaffen, kan resten av båten godt mate deg til haiene. Den eneste butikken for de neste 200 nautiske milene er nå et fjernt flekk i den jævla horisonten, tross alt.

Men forutsatt at det er rikelig med kaffe, rom og god samtale, er det ingenting bedre enn å bo på en båt. Nei, det er ikke en klisje.

God vind, kaptein Daisy!
Foto: @daisykermode

Livet på en seilbåt er livet ved sitt mest .

• Dualiteten av kjedsomhet og nær-døden-opplevelser.
• Utnytter vinden og beveger seg lydløst over det store blå spektakulære.
• Fersk sashimi.
• Dyp introspeksjon.
• De svingende stemningene til mannskapet som spredte seg som influensa.
• Lang tid uten noen jævla Instagram.

En båt blir en veldig miniatyrlandsby, og i denne kan du berøre en veldig primal måte å leve på; en som har gått i arv til oss fra mange millioner år med evolusjon.

Enkelheten er ikke alltid poetisk. Men det vil få deg til å sette pris på hver jævla kopp kaffe – og er det ikke det livet handler om?

Hvordan leve på en båt på heltid

Så her er det folkens! Den grunnleggende og overdrevne fremgangsmåten for å leve på en båt.

Det er bare tre enkle ting. (Slags.) Og så er havet din østers.

Heis de seilene og må vinden alltid være i din favør.

Båtliv 101: Basjing

Pass på hvor du bæsj!

Ikke le! Basjing på en båt er din første leksjon i hvor forskjellig det er å leve på en seilbåt fra livet på land.

Du må tenke på konsekvensene av hver eneste handling: bærekraftig reise er viktig. Hvis det er en liten seilbåt, vil den sannsynligvis ha en manuell pumpe i stedet for en spyling. Du gjør virksomheten din og pumper, pumper, pumper.

Og det er ikke der det slutter. Du må tenke på hvor akkurat din avføring går.

Det blir veldig tydelig at alle avløp fører til havet.

Vanligvis vil bæsjingen din gå inn i båtens oppbevaringstank, men de holder bare så mye. Du må kjenne til regelverket i de nasjonale farvannene uansett hvor båten er, fordi du ikke kan tømme tanken før du er langt nok unna land, visse fortøyningsfelt og beskyttede områder... av åpenbare grunner.

Nå vil jeg påstå at du ikke har levd før du har håndtert et defekt hode (marintoalett). Ingenting får deg til å sette pris på moderne kloakksystemer som den søte lukten av dritt.

Båtliv 101: Matlaging + provisjon

Stokk glemte jeg ikke kaffen – eller ananasene.

Konsekvensene av dine handlinger fortsetter her. Selv om du seiler i nærheten av butikker eller markeder, er det grunnleggende faktum at butikkene er på land og båten din er på vannet.

Det betyr at det ikke er napp i servoen for litt ekstra melk du har glemt. Du har det du har på båten, og du klarer deg.

Så ja, tar du ikke med nok kaffe til passasjen? En dum feil du bare gjør én gang.

Å bo på en seilbåt har gjort meg til en organisert (kan man si obsessiv, men en ville ta feil) jævel. Jeg er en HARDCORE listeskriver, men du trenger lister når du bor på en seilbåt.

Skriv lister OG øv på foldene dine!

SKRIV LISTER. Og holde dem i gang hele tiden.

• Listen over mat og forsyninger.
• Fix-it-listen for vedlikehold.
• Visumkravene og beaurcracy-listen.
• Det aller viktigste bøker å lese listen .

Hvis du går på seiltur over natten og vet at det er mat ved neste ankerplass, kan du slippe unna med å glemme kaffen bare denne ene gangen. Hvis du krysser det største havet på jorden, vil det ikke fly. Du må skrive en blodig liste.

Noen ganger må mat også oppbevares i kjøleskap. Kjøleskap kommer med begrenset plass og den frustrerende tendensen til å få følelse halvveis gjennom en passasje. Med sansen kommer en alvorlig holdning og vilje til å ødelegge maten din.

Alt jeg sier er at du må planlegge måltidene dine, vite hvordan du skal lagre dem, og skrive lister.

Oh, og det høres åpenbart ut, men mens du seiler, beveger båten seg.

Ja, komfyren på en båt er på en gimbal som betyr at den svinger med båtens bevegelse og kompenserer for bevegelsen. Men når kong Neptun føler at sjømennene om bord har blitt for komfortable, sier suppen hei til gulvet.

Boat Life 101: Hvordan seiler jeg denne tingen?

Mestere i håndverket sitt.

Hvis du kan ta en dritt og lage et måltid mens du er på en seilbåt, er du 90 % ferdig.

Til sammen har vi mennesker kastet litt tøy på litt tre for å fange vinden siden den opprinnelige oppdagelsen av Australia og Salomonøyene (50 000 – 25 000 år siden).

Gjennom årtusenene har prosessen blitt mer raffinert. Nå kan vi seile mot vinden og slå og alt dette fancy greiene. Men til syvende og sist, med litt tålmodighet og mye trening, kan alle lære seg å seile.

Selv disse jævla apene kan bruke kartplotteren!

Det finnes en mengde elektroniske verktøy – kartplottere, AIS, GPS, Iridium GO – som hjelper deg å holde oversikt over hvor i helvete du er og gir deg detaljerte diagrammer om hvor du vil dra.

Du kan til og med få været sendt i en bitte liten elektronisk fil via en enhet som Iridium GO, selv når du er seiler over Stillehavet . Veldig praktisk for å unngå båtsynkende stormer!

Å sette litt seil på en mast og sette av gårde har aldri hørt så søtt ut! Men hvis du lærer en ting eller to om passatvindene , kan du gjøre reisen enda søtere.

Bransjene er disse deilige vindene som blåser pålitelig fra øst til vest, noe som betyr at du kan få tilgang til en pålitelig energikilde for å drive deg fremover (forutsatt at du vil dra vestover).

Passatvindseiling er kjent for å være kjølig, med få uvær og ikke for mange rolige dager med kjedsomhet. Kjøpmennene fra høyskipstiden og den moderne båten som omgår kloden elsker begge passatvindene. Ja, for den enkle seilingen, og også for den gode rommen som finnes i mange av havnene underveis.

Men når alt annet feiler – si om masten din blir truffet av lynet og all elektronikken din er stekt – er det fortsatt måter å orientere seg på det store blå. Dette er metoder som har utviklet seg gjennom vår kollektive seilingshistorie:

Himmelsk (stjerne) navigasjon : Bruke stjernebildene og en sekstant, pluss litt matematikk, for å finne ut båtens bredde- og lengdegrad. Skynavigasjon : Gjenkjenne de flatbunnede skyene knyttet til land for å holde deg på sporet tilbake til terra firma. Leser dønningen : Dette er bare fascinerende. Dette betyr å forstå den vedvarende dønningen som beveger seg over verdenshavene og deres forhold til stjernekvadrantene for å anslå hvor båten din er og hvor den går.

Test vannet FØR du seiler – Liveaboard-opplevelsen!

En annen måte du kan få en smak av båtlivet før du forplikter deg til et livslangt prosjekt er å leie en båt! Silo gjør nettopp det: Sailo lar deg leie båtlivet.

Lei frihet til en lav dagspris!

Du får en båt, en sampler av opplevelsen av å bo på en seilbåt, og folk på dekk som faktisk vet hva i helvete de driver med! Med over 30 000(!) båter til charter fra og et fantastisk utvalg av de BESTE stedene å bo på en båt rundt, vil du garantert finne noe som... flyter båten din.

Jada, det er ikke den enkle båtbum-stilen, men til syvende og sist kan du velge å gjøre det bareboat – uten kaptein og du tar med alle dine egne proviant. Eller du kan velge å ha båtbesetningen slik at du kan lene deg tilbake, slappe av og lære en ting eller to om båtlivet. (Og drikk champagne.)

De beste stedene i verden å bo på en båt (og når du skal dra)

Å bo på en båt kommer med en rekke utfordringer (og saftige belønninger) som gjøres så mye enklere ved å velge et godt sted å gjøre det på.

Tilgang til kvalitetsbåtverft, proviantering, internettforbindelse – alt dette er store fordeler for de som bor på en seilbåt!

Men også alt det som fikk deg til å ønske å delta i denne gale båtlivsstilen er i utgangspunktet høyt også. En mengde avsidesliggende strender, magiske solnedganger og et vennlig cruisingsamfunn av kule reisekamerater (snart å bli dyrebare venner) kan lage eller bryte en drømmedestinasjon.

Jeg har også vurdert hvor enkelt det er å fylle på cruisingpusen med midler ved å vurdere hvor enkelt det er å finne arbeid på hvert sted.

Australia + New Zealand

Goddag kompis, se på moi og ikke kast meg i en lapskaus, ploise .

• Når du skal dra: november – mai (NZ og sørlige Australia)
  april – september (nordlige Australia)

• Best egnet brennevin: EMU BITTER MAAAATE Uansett australierne er det ikke drikking.

Jeg bryr meg ikke om at innbyggerne i begge disse fine nasjonene vil være etter meg med høygafler for å ha samlet dem i samme haug. Ærlig talt, kompis, bror, hva som helst, kom til meg. De er begge like dumme steder å bo ombord på seilbåten din.

Ja, skal si det med en gang, begge disse stedene kan være dyre for båtbomben. Men de gir også godt betalte arbeidsmuligheter hvis du kan spille visumspillet riktig. Så de er gode steder å bremse ned, hente en reisejobb , og stable litt penger for fremtidige haveventyr.

Du kan også ta en pause fra båtlivet, og dra på et epos backpacking eventyr rundt New Zealand . Du vil ikke vite hvor mye du savner havet før du tar en pause fra henne, stol på meg.

Dessuten er det rene mangfoldet som jeg så ufølsomt har dumpet i én overskrift, utrolig.

Ærlig talt kan du seile ned til Stewart Island i det subantarktiske farvannet og deretter tilbake til Eden på jorden i ekvatorial Torresstredet .

Du kan bruke et helt, fantastisk liv på å seile mellom disse to kontinentene og fortsatt dø av å angre på at du ikke har sett alt.

Det lange og det korte av det:

• Du kan lage bank her $$$!
• Her kan du få fikset båten din skikkelig. Øy-nasjoner som Australia og New Zealand har et vell av båtbygging og fikserfaring.
• Det er velfylte supermarkeder her, så du kan fylle på med bulkvarer som viser seg vanskelig å finne på mer avsidesliggende steder.
• Folk er kule, avsidesliggende strender er kulere. Og det er en metrisk shitton av utrolige strender her.
• Det er også en mulighet for ikke-båteventyr (som ryggsekktur rundt i Australia ) som vil få deg til å sette enda mer pris på havnomadelivet.
• Mangfold! Av landskap og kulturer.

• Dude, de første nasjonene i Australia klarte å krysse over fra Papua Ny-Guinea (sannsynligvis) for 60 000 år siden. SEKSTI TUSEN (høyere for de bakerst). Kunnskapen om dette eldgamle kontinentet vil ydmyke deg hvis du stopper for å lytte.
• Og sjøfolkene som kom til Aotearoa? Maoriene er noen av de mest slemme, vennlige, kloke, kreative, HILARIOUS menneskene du noen gang vil ha det privilegium å møte.
• $7 flasker vin. Beklager. Men liksom, ja takk.
• Det er episk dykking i New Zealand og over hele Australia med uendelige (og deilige!) muligheter for spydfiske.
• Å bo på båten din her er lett . Ikke uten sine kamper selvfølgelig, men det er alltid lettere å slite nær wifi-tilkobling.

Karibien

For vann så rent kan du spise av det!

• Når du skal dra: Det konvensjonelle rådet sier desember – mai, men du kan seile her året rundt hvis du vet hvordan du unngår orkaner.

• Best egnet brennevin: Rom. Tydeligvis rom. Kanskje med en skvis sitron og en skvett cola.

Hvis du kan unngå tilholdsstedene til de rike og de berømte (eller finne ut hvordan du kan tjene penger på dem) seile Karibia og å bo på en seilbåt er veldig givende.

Salsa leksjoner i gatene til Puerto Rico , rom-gjennomvåte netter i Jomfruøyene , geitejakt, spydfiske , asurblått vann og hvite sandstrender helt ned til Bonaire .

Å komme inn i charterbåtspillet er en flott måte å tjene penger på. I høysesongen er dette et av de mest populære stedene i verden for å chartre en båt.

Hvis du er glad i å gjøre dine egne båtreparasjoner, mye fisking, og bli flink med reisebudsjettet ditt , levekostnadene i Karibia er heller ikke superdyre. Du må bare vite hvor du skal gå for hva.

Billig kaffe og rom kan tas med i bulk i den dominikanske republikk . Det er en Costco ikke langt unna Puerto Rico , slik at du kan få litt bulk toalettpapir. Så er det videre til en øde øy, et skjær og litt endeløs moro i solen.

Det lange og det korte av det:

• Billige båtreparasjoner er tilgjengelig på steder som Rio Dulce, Guatemala. Så for de store prosjektene kan du spare ganske mye penger ved å få dem gjort her.
• Romen. Jeg mener, det har virkelig blitt perfeksjonert her.
• Det er massevis av arbeidsmuligheter i charterbransjen eller i superyachtverdenen.
• Billige flyreiser tilbake til USA betyr at du kan gjøre det reise mellom USA og Karibien garanterer deg en endeløs sommer.

• Det strålende asurblå vannet og deres 27-graders temperaturer. Helllloo, naken nattdykking.
• Varm, deilig VARM, dykking.
• Flere mennesker ved ankerplassene = et veldig sosialt og imøtekommende fellesskap av cruisere. Det er en flott liveaboard-kultur som er vanskelig å gjenskape andre steder.
• Enkel passatvindseiling.
• Nevnte jeg rom?

Sør-Stillehavet

Solnedgangen, mann. Jeg mener, virkelig.

• Når du skal dra: Mai – oktober (Du kan ankomme Marquesas i april uten problemer.)

• Best egnet brennevin: Litt vodka, mye brus, en skvis lime.

Jeg vil ikke engang prøve å skjule min skjevhet. Jeg ELSKER Stillehavet.

Er det det beste stedet å bo på en seilbåt for folk flest? Sannsynligvis ikke. Fordi avstandene mellom båten din og en dagligvarebutikk vanligvis er ufattelige. Det kan bli dyrt. Det kan være ensomt.

Det er rett og slett ikke som å reise til steder som Fransk Polynesia slik du kan på en båt. Ute i havet er livet ikke alltid lett, selv om det er fullt av palmer.

Men faen, jeg elsker Stillehavet, så vi inkluderer det.

Nei, ærlig talt, hvis du kan redusere utfordringen med avstand, blir du belønnet med det beste planeten Jorden har å tilby. Utrolig dykking, et sakte tempo i livet, noen turstier i verdensklasse (og topper i verdensklasse), late solskinnsettermiddager. Perfekte postkortsolnedganger. Mmmmm.

Hele en tredjedel av kloden konsumeres av Stillehavet, og spredt over hele denne enorme vidden er utallige bittesmå øyer. Heldigvis for havets bom kan passatvinden frakte deg fra Amerika til disse små flekkene med få problemer.

Faktisk er all teknisk seiling her relativt enkel. Så lenge du ikke blir beroliget ved ekvator takket være det rare med ITCZ-bånd, det er lett å seile.

Men du trenger en vannmaskin og har et solid solcellepanel satt opp for strøm. Fordi mellom Panama og Marquesas , det er ca 3800 nautiske mil – mer hvis du går innom Galapagos.

Det er langt mellom steder å kjøpe kaffe. Og det er ikke mye i veien for supermarkeder før du kommer til Tahiti , ytterligere 800 nautiske mil unna.

Hvis du lar IndigoRadio være på lenge nok, uunngåelig Kiribati vil komme opp. Du kan gjemme deg for orkaner her. Sør-Stillehavet er definert av øyliv i øytempo:

• Du kan få deilig fisk på enden av din gidji veldig raskt her.
• Hengekøyer.
• Folkeløse forankringer.
• Drømmende atoller.
• Og ikke et jævla supermarked i sikte.

Ok, ikke alles idé om lett seiling, men absolutt min idé om det beste som å bo på en båt har å tilby.

Det er et mangfold av liv som kan brukes på å unnslippe rotteracet og slappe av i Stillehavet. Det er et fantastisk mangfold av landskap og kulturer her også, for ikke å snakke om en stolt sjøfartstradisjon som vi håpefulle båtbumser bør holde kjeft og lære av.

Et tips fra en pirat til en annen

Okiedokie, din ville lille jordomseiler! Det er flere måter å krysse kloden på. Ressurser som noonsite.com og Jimmy Cornells cruising guider vil være uvurderlig for deg i planleggingen og utførelsesstadier av reisen din.

Men på et øyeblikk : Jeg vil foreslå å starte i Europa og Middelhavet og plukke opp passatvindene vest over Atlanterhavet i denne rekkefølgen:

1. Gjennom Karibia og gjennom Panamakanalen.
2. Videre over det sørlige Stillehavet, kysser New Zealand og Australia før enten...
3. Sirkler gjennom Sørøst-Asia og tilbake over det nordlige Stillehavet ...
4. ELLER fortsetter oppover forbi Sri Lanka da...
5. Rundt Kapp det gode håp før...
6. Gå tilbake over Atlanterhavet og nordkysten av USA og hjem igjen!

Bruk passatvindene til din fordel! Gå vestover til du ikke lenger kan gå vestover.

Ting går galt på veien HELE TIDEN. Vær forberedt på hva livet byr på deg.

Kjøp en AMK Travel Medical Kit før du drar ut på ditt neste eventyr – ikke vær dum!

Levekostnadene på en seilbåt (og hvordan du kan minimere dem)

Ingen sukkerbelegg her. Å kjøpe og vedlikeholde en seilbåt, uansett hvor mye den ligner på en blikkboks, går veldig fort.

Men når det evige solskinnet og leksjonene fra det store blå spektakulære kaller deg – når kong Neptun trekker deg inn i sin evige tjeneste – er det på tide å finne en vilje og en vei.

Her er noen tips til hjelpe deg med å planlegge en tur som jeg har plukket opp fra min korte tid med å gjøre forskjellige fartøyer til mine midlertidige boliger:

Ikke kjøp en prosjektbåt med mindre du ønsker et prosjekt. Det vil koste deg mer å fikse alt på en ødelagt båt enn det vil koste deg å kjøpe en båt som er god å gå.
• Men når du trenger å reparere, DIY. Uendelig læring, yay! Eller planlegg seilingsruten din for å inkludere tid på steder som Rio Dulce hvor reparasjoner er billigere.
Ankre oftere enn du oppholder deg i marinaer. Marinaer er djevelsk dyre; forankring er deilig gratis. Bli frivillig på andres båt før du får din egen.
Hvis det gjøres riktig, er dette vinn-vinn. Du kan ta del i arbeidet med å drive en båt (for eksempel ved å stå nattevakt) mens du lærer de fineste punktene med å seile av en mester. Få sesongarbeid. Det er så mange alternativer når det gjelder dette, fra 'ryggsekkturister' som landbruk og gjestfrihet til å jobbe på superyachter eller som dykkeinstruktører. Eller ha gjenværende eller passiv inntekt hvis du er skikkelig kul. Hvis du er på den unnvikende eiendomsstigen eller tjener penger på nettet, hvorfor har du ikke en båt?
Bare dra avgårde nå og lev av din automatiske rikdom. Vær en kul gutt.

Der det er en vilje, er det mange måter.
Foto: @windythesailboat

Selvfølgelig, når en backpacker spør om levekostnadene på en seilbåt, vil de virkelig vite om du kan bo på en seilbåt gratis. Når en familie som ønsker å ta et sabbatsår spør om levekostnadene, vil de bare vite harde tall og en budsjettfordeling.

På slutten av dagen kan du heise et tungt lappet seil på en jerry-rigget mast og jobbe på båten selv, og spise bare det du fanger eller vokser. I den andre enden kan du sette seil på en superyacht fylt med heltidsansatte og jetski.

Vi ankrer i den samme sanden og ser på den samme solnedgangen, så du velger selv hva du trenger å bruke.

Jeg vil foreslå å være ærlig om livsstilen din. Vurder å være litt obsessiv organisert om dine årlige kostnader. For kostnadene kommer til å variere veldig fra båt til båt.

Hvor mye koster det å bo på en båt? (Prisoversikt!)

Det er klart at variablene som går inn i kostnadene ved å drive en liveaboard-båt er veldig avhengig av livsstilen din og hvor i verden du seiler.

Generelt sett er det billigere å tilbringe mer tid for anker og i land med lavere levekostnader. Imidlertid vil forsikring fortsatt være 1 % – 2 % av kostnaden for båten din, og havneavgifter er havneavgifter. Du må fortsatt betale dem, enten du er en blakk boms eller en gazillionær.

Seiling og dykking går sammen som... Seiling og dykking!

En måte å kombinere to av de beste tingene på jorden er å unne deg en liveaboard-opplevelse .

Dette er akkurat hva det høres ut som – du bor ombord på en båt, vanligvis på et fantastisk og tropisk reisemål. Du kan unne deg noe fantastisk dykking, og velge hjernen til mannskapet om deres tips om å bo ombord på et fartøy!

Dykk i paradis på et liveaboard som dette!

Fokuset til liveaboardene er de episke dykkeopplevelsene på destinasjoner som bare ikke er like tilgjengelige når du reiser på andre måter. Dessuten er det en stor inspirasjon for deg å haste deg over på din egen båt slik at dykking blant revhaier blir like normalt som morgenkaffen.

Kan du bo på en seilbåt gratis?

Nå de kontroversielle greiene.

Jeg har fått noen til å si litt med tungen på vektskålen: Jammen yachter får vinden gratis og nå vil de ha alt annet gratis!

De beste tingene i livet er allerede gratis. Må alt annet også være det?

Selv om jeg tror det å være ressurssterk og en kuppjeger er den beste måten å leve livet på, båt eller ingen båt, er det like viktig å ha litt respekt. Så når du treffer havet eller veien, ser jeg ikke poenget med å prute hardt om det som utgjør 50 cent.

Når det gjelder båtting, spesielt, bryte det ned i ly, mat og drivstoff, og ikke sikte på å få alt gratis .

Mål å opprettholde livsstilen din så lenge som mulig på en måte som ikke kompromitterer det for alle andre. Med andre ord, vær etisk når det gjelder din jævla budsjettreise.

Den mest givende konsekvensen av å prøve å holde kostnadene nede er å lage en mer eller mindre selvopprettholdende yacht. Bedre for deg og din personlige vekst; bedre for denne lyseblå prikken vi kaller hjem.

Sailboat Cost Cutter #1: Shelter

Enhver liten jentes drøm: å være svulmende og dekket av motorsnøtt.

Vedlikeholde ditt husly (det vil si båten din) kommer ikke til å bli en 'gratis' trening. Du betaler med penger, eller din egen arbeidskraft og tid, for å vedlikeholde den.

Det blir en øvelse i å lære alle typer systemer – både mekaniske og elektriske – og tidsstyring. Vil du betale for den oppgaven med penger eller arbeidskraft? Uansett hva du lander på for hver vedlikeholdsoppgave som uunngåelig dukker opp, vil du lære at for å opprettholde denne båtbums-livsstilen må du bare ta vare på ditt lille hjem, og hun vil ta seg av deg.

Det er alltid gratis å sove på båten mens du er på vei. Vel, det koster ingen penger uansett. Du investerer mye tid og energi i passasjen, men du betaler ikke for å sove på båten din!

Når du ankommer, kan du velge å bo i en marina, på en fortøyning eller for anker. Ankring vil alltid være det billigste (vanligvis gratis), og du trenger derfor ikke bruke mye for å bo i paradis. Men ikke vær en pikk.

• Ha riktig visum.
• Ha respekt for andre i ankerplassen.
• Ikke dump dritt (bokstavelig eller på annen måte) over bord med mindre du er sikker på at du har lov til det.
• Vær vennlig og gi naboene en hånd hvis de trenger en.

Denne livsstilen kan få frem det beste i oss forutsatt at vi er ansvarlige reisende, så len deg inn i det.

Seilbåtkostnadskutter #2: Drivstoff

Jammen yachter får den jævla vinden gratis.
Foto: @windythesailboat

Som min venn sa, for jævla yachter får vinden gratis! Mye av energien som trengs for å gå fra A til B er din egen, forutsatt at du kan utnytte den effektivt med seilene. Men som med DIY kontra å betale for reparasjoner, betaler du noen ganger like dyrt med tiden din som du ville ha gjort med pengene dine.

Hvis du blir beroliget, kan motoren være akkurat tingen for å hjelpe deg. Når du kommer inn i en marina, har du ikke lyst til å være under seil. På samme måte, i en storm, er det på tide å sette bort seilet og slå på motoren for stabilitet. Så å ha litt diesel ombord er nødvendig.

Sammenlignet med landliv kan folk som bor på en båt minimere karbonavtrykket og leve veldig enkelt. Men det er vanskelig å be jorden om ingen av ressursene. Bare vær oppmerksom på måten du lever på, vær miljøvennlig og prøv ditt beste for ikke å kaste bort ressurser.

Du kan imidlertid lade opp batteriene i båten for elektronikk med solen – forutsatt at du kan utnytte den med solcellepaneler. Og mange liveaboards vil ha en vindturbin for ekstra kraft på de mindre solfylte dagene. Dette gjør at du ikke trenger å bruke motoren så mye. Yay for pengene, yay for miljøet.

Det kommer aldri til å bli helt gratis. Du betaler enten med tid eller penger. Men du kan sikkert spare mye penger på drivstoff mens du bor på båt. Dette er en givende måte å opprettholde livsstilen din og være snillere mot planeten.

Seilbåtkostnadskutter #3: Mat

Stor tunfisk boi gir fire måltider for fire personer.

Jeg bruker de samme prinsippene for mat som jeg gjør for mat og husly: du betaler med penger eller du betaler med tid og arbeid. Ikke vær en pikk, og vær god mot miljøet. Det som kommer rundt går rundt.

Dette betyr at når den er tilgjengelig, Jeg vil spearfish og jeg vil jakte. Dette er jeg som betaler for maten min med min tid og arbeid i stedet for penger. Men jeg vil også hevde at det oppfyller mine andre prinsipper om:

1. Ikke å være en pikk og…
2. Å være god mot planeten.

Hør meg ut: Jeg tror både veganere og jegere vil være enige om at fabrikkoppdrett og den industrielle skalaen til kjøttproduksjon er forbanna. Det er sløsing med vannet vårt, dyrkbar jord og produserer kjøtt av dårligere kvalitet. Dessuten lider dyrene enormt.

Men hvis jeg sparker det i Kiribati, er det det aldri Jeg kommer til å bli vegetarianer og tror fortsatt at jeg gjør en solid for planeten. Karbonfotavtrykket som kreves for å få min strengt vegetariske tofu til de avsidesliggende øyene er større enn karbonfotavtrykket av meg som høster en fisk med noen få dagers mellomrom.

Takk for at du ble en gammel karri-venn. Også takk til denne løse enheten for å introdusere meg for båtlivet.

Den fisken har svømt om hele livet og har det bra med kule fisketing. Og så, som vi alle vil, døde den. Jeg er enorm takknemlig overfor dette vesenet for å ha gitt meg næring. Jeg føler at jeg er en del av en livssyklus som går før min ynkelige eksistens.

På samme måte har det å bringe tofu til Karibien krevd en prosess som i det hele tatt er mindre etisk enn å gå på shoot og få en vill geit til middag.

Landet ryddet for å dyrke soyabønner + produksjonen av soyabønner til tofu + karbonkostnadene ved å fly tofuproduktet til øya = YIKES.

De vilde geitene som destabiliserer delikate økosystemer på øya? De hadde et godt geiteliv og så ble de en god geitekarri som matet 12 mennesker.

Ok jeg er ferdig. Spis kjøtt eller ikke; etisk dyreturisme og all den jazzen, men moral er komplisert. Det finnes måter å redusere pengene du bruker på mat og karbonavtrykket ditt uten å være en pikk.

Jeg vil også si at i prosessen med å høste din egen mat, får du en større forståelse for livet på denne planeten. Og få en følelse av at det haster med å trappe opp for å beskytte den. Gi det et forsøk; du kan bli overrasket.

Episke tips for ødelagte båtpakkerier

Kjenn dine knuter. Bortsett fra at knuter er fascinerende i seg selv (knuter ble sannsynligvis oppfunnet ved siden av steinverktøy?! ), de er grunnlaget for båtlivet. Å kunne et par grunnleggende ting , som en bowline, vil gi deg et godt ben når du blir med i en båt. Kunne lage minst to anstendige måltider, også være ren. Du jobber ikke bare, men lever på denne båten med noen. Ta vare på plassen din og ta med litt god mat til bordet så kommer du langt som mannskapsmedlem. Gå til bryggene og spør deg rundt. Dette er en god måte å møte folk på – selv om du bare ender opp med mannskap for en dagsseil. Vær vennlig, gjør deg kjent, og finn ut at du befinner deg på en båt på kort tid. Facebook kan være din venn. Når det mislykkes å gå på havnen, er det en mengde Facebook- og andre sosiale mediegrupper dedikert til å koble wannabe-mannskap med båter! Vet hvordan du skriver om deg selv på Facebook-annonser. Men du må vite hvordan du selger deg selv! Hvis du kan lage en bomb-ass puttanesca og kan knytte en revknute – nevne det! Ikke selg deg selv kort! Når det er sagt, ikke overdriv og fortell fibs om seilopplevelsen du (ikke) har. Sannheten vil komme smertelig frem under den første biten av ekte seiling du gjør, så vær ærlig. Det er vanligvis kapteiner som er villige til å lære det grunnleggende for litt selskap og et godt måltid. Å vite hvordan man fileterer en fisk er nyttig. Sjømenn vet hvordan de skal seile. De vet ikke nødvendigvis hvordan de skal fiske. Så hvis du kan bringe denne ferdigheten til bordet, kommer du til å bli et elsket besetningsmedlem på kort tid!

Drikk vann hvor som helst. Grayl Geopress er verdens ledende filtrert vannflaske som beskytter deg mot alle måte av vannbårne ekle.

Engangsplastflasker er en MASSIV trussel mot livet i havet. Vær en del av løsningen og reise med en filtervannflaske. Spar penger og miljø!

Vi har testet Geopress strengt fra de iskalde høydene i Pakistan til den tropiske jungelen på Bali, og kan bekrefte: det er den beste vannflasken du noen gang vil kjøpe!

Siste tips for å leve båtlivet!

Søte, strålende tips fra en pro-pirat til en snart-å-være, havet kaller, så seil dem!

Trygt.

Hold deg trygg, Båtbums!

En ting som mange uforferdede små sjømenn ikke er flinke til? Estimere fare og sannsynligheten for død.

Kanskje dette er en god ting fordi du må være den rette typen gal for å komme inn i en seilbåt og krysse et hav.

Kanskje, bare kanskje, bør du vurdere å kjøpe reiseforsikring før skjønt treffer viften. Men nok fra meg, hør det fra en medeventyrer.

Ordne ALLTID ryggsekkturforsikringen din før reisen. Det er mye å velge mellom i den avdelingen, men et godt sted å begynne er Sikkerhetsvinge .

De tilbyr månedlige betalinger, ingen innlåste kontrakter, og krever absolutt ingen reiseruter: det er den nøyaktige typen forsikring langtidsreisende og digitale nomader trenger.

SafetyWing er billig, enkelt og administrasjonsfritt: bare registrer deg lickety-split slik at du kan komme tilbake til det!

Klikk på knappen nedenfor for å lære mer om SafetyWings oppsett, eller les vår insideranmeldelse for å se hele smakfulle scoop.

Vanlige spørsmål om livet på en båt

Her er det jeg vet du vil vite om å bo på en båt!

Hva er det billigste stedet i verden å bo på en båt?

Kan du bo på en båt i en marina?

Kan jeg seile verden rundt?

NOE VIRKELIG VIKTIG Å IKKE GLEMME

Eksisterer sjømonstre virkelig?

God vind, sjømann!

Å bo på en båt vil utfordre deg.

Det er ingen annen livsstil som tvinger deg til å være tilpasset værmønstre, motorvedlikehold, personlig dynamikk, etiske dilemmaer ved hvert måltid; å vurdere vannmakere og vindturbiner; å overgi seg fullstendig samtidig som man trapper opp og får dritt gjort.

Det finurlige med hvordan du bor på en seilbåt vil ikke bli fullstendig avslørt for deg før du går på en og gjør det. Men hvis du kan bæsj og proviantere, er du halvveis!

Du må slikke fingeren og holde den opp mot vinden. Ah ja, handelene blåser vestover. Rom og en seriøst sexy solnedgang venter.

Det er mer enn én måte å være fri på.